Konektor za nova energetska vozila je jedna od kategorija konektora, koji se poslednjih godina sa razvojem novih energetskih vozila u zemlji postepeno odvaja od tradicionalnih visokonaponskih i niskonaponskih automobilskih konektora. U poređenju sa tradicionalnim visoko-i visokonaponskim-konektorima, konektori koji se koriste u vozilima nove energije imaju složenije i promjenjive uslove rada i veće zahtjeve za pouzdanošću. U poređenju sa tradicionalnim niskonaponskim-konektorom za automobile, zbog poboljšanja nivoa napona (trenutni napon glavnog toka sistema je veći od 300V DC), povećava rizik od ozljeda električnog udara za ljudsko tijelo, sigurnosni zahtjevi konektora su veći; Zbog toga su zahtjevi za izolaciju i zaštitu proizvoda poboljšani u poređenju sa tradicionalnim -utikačima- niskog napona.
Uloga konektora za nova energetska vozila je uglavnom da obezbede visokonaponski sistem interkonekcije vozila, odnosno da izgrade mostove gde je unutrašnje kolo blokirano ili izolovano tako da struja teče. Sastav konektora za vozila nove energije generalno se može podijeliti na tri dijela: školjka, dijelovi za brtvljenje i druge pomoćne konstrukcije, izolacijski dijelovi, provodljivi kontaktni par. Kroz plašt utikača i plašt utičnice do utikača, međusobno sarađuju, mogu postići funkciju povezivanja i provođenja. Visokonaponski-konektor se uglavnom koristi u visoko-i visokostrujnom krugu-konektora novih energetskih vozila i djeluje istovremeno sa provodljivim kablom za prijenos energije baterije na različite dijelove sistema vozila kroz različite električne krugove, kao što su baterija, kontroler motora, DC drugi pretvarač karoserije, električni punjač.
