1) Podrška industrijskoj politici
Kao jedan od dijelova automobila, automobilski kabel je važan dio koji povezuje automobilsku elektroniku i električne uređaje, te ključni dio koji utiče na električne performanse cijelog vozila. Državna ministarstva su formulisala"dugoročno planiranje razvoja autoindustrije","" mnogo oštriji izbori-i teže posljedice-u" nacionalno strateško planiranje razvoja industrije u nastajanju","napravljeno u Kini 2025","o ubrzavanju vođenja spajanja i reorganizacije ključnih industrijskih preduzeća, uštede energije i novih energetskih vozila planiranje razvoja industrije (2012-2020)","politika razvoja automobilske industrije" i tako dalje Serija industrijskih politika za promicanje razvoja auto industrije i industrije auto dijelova.
2) Koncentracija nizvodne industrije vozila nastavlja da se poboljšava
Za preduzeća u automobilskoj industriji kablova, što je veća koncentracija industrije vozila, to znači da saradnja sa proizvođačem vozila sa velikim tržišnim učešćem može da dobije stabilne poslovne narudžbe. Prema statistici Kineskog udruženja proizvođača automobila, tržište automobilske industrije Kine' pokazuje visok stepen koncentracije tržišta i rastući trend. Od 2016. do 2018. ukupan tržišni udio deset najvećih proizvođača automobila porastao je sa 88,34% na 89,13%, među kojima je tržišni udio SAIC-a dostigao 24,97% u 2018. godini, zauzimajući vodeću poziciju u industriji i pokazujući trend rasta iz godine u godinu. godine. Osim toga, GAC Grupa i Geely Holding zabilježili su značajan rast posljednjih godina, uz značajan rast tržišnog udjela. Stoga, ako uđete u sistem lanca nabavke oEMS-a u vlasništvu SAIC grupe, GAC Grupe i Geely Holdinga, možete uživati u stabilnom rastu poslovnih performansi.
3) Stalan rast potražnje na tržištu
Poslednjih godina, brzim razvojem ukupne nacionalne privrede, nivo nacionalnog dohotka je naglo rastao, a značajno je porasla i potrošnja automobila. Kineska' proizvodnja i prodaja automobila su godinama na prvom mjestu u svijetu, ali broj od 1.000 automobila u Kini je daleko niži od nivoa razvijenih zemalja u istom periodu, a domaća potrošnja automobila potražnja i dalje ima veliki prostor za poboljšanje. Kontinuirani i brzi razvoj nacionalne ekonomije dalje će pokretati stabilan rast automobilske industrije, čime će se povećati tržišna potražnja industrije automobilskih kablova; Inteligentni automobil utječe na obrazac cjelokupne automobilske industrije. Pokretanje jednim dugmetom, krstarenje, slika unatrag i druge tehnologije su široko primijenjene u mnogim automobilima. Inteligentne mrežne tehnologije kao što su automatska vožnja i sistem interakcije između ljudi i računara postepeno sazrevaju. Potražnja za automobilskim kablovima za povezivanje elektronskih sistema će takođe brzo rasti; Sa unapređenjem prepoznatljivosti novih energetskih vozila, značajno će se povećati i potražnja za visokonaponskim kablovima novih energetskih vozila, a automobilska industrija kablova otvoriće dobre razvojne mogućnosti.
4) Transfer industrije u Kinu donosi nove razvojne mogućnosti
Kako je industrija autodijelova radno intenzivna industrija, glavne kompanije za proizvodnju autodijelova u svijetu postupno su premještale svoje proizvodne baze u zemlje sa velikim troškovnim prednostima kako bi smanjile troškove i poboljšale lokalni nivo usluga međunarodnih proizvođača vozila. Kina je mnogo godina za redom postala najveća svjetska'zemlja za proizvodnju i prodaju automobila. Sa procvatom proizvodnje i prodaje automobila u Kini', međunarodni lanac industrije autodijelova, uključujući industriju auto kablova, prebačen je u Kinu da realizuje lokalizovano r&pojačalo, dizajn, proizvodnja i snabdevanje. Preduzeća za kablovske snopove koje predstavljaju Yamazaki i Ambofu povećavaju svoja ulaganja u Kini kako bi lokalizirali svoj lanac nabave. Konkurentnost domaćih proizvođača auto kablova se postepeno povećava, osvajaju sve veći tržišni udeo i sve više učestvuju u globalnom lancu auto divizije i saradnje.
U narednih nekoliko godina Kina će se postepeno otvarati prema vanjskom svijetu u automobilskoj industriji i ukloniti ograničenja za strane investicije. Tesla, BMW, Volkswagen, GENERAL Motors i drugi poznati proizvođači automobila nastaviće da povećavaju ulaganja u Kini, posebno u oblasti novih energetskih vozila. Ukidanjem ograničenja udjela stranih ulaganja u automobilsku industriju, to će imati značajan utjecaj na domaće nezavisne automobilske brendove i primorati domaća automobilska preduzeća da integriraju resurse i unaprijede sposobnost inovacija, kako bi u potpunosti stimulirali vitalnost automobilskom tržištu i donose nove razvojne mogućnosti.