Konsultantska kuća za upravljanje Horváth Partners nedavno je objavila rezultate studije "Automobilska industrija do 2035 - budućih prognoza". Ova studija prvo analizira razloge zašto potrošači kupuju električna vozila. Zašto potrošači prelaze na električna vozila? Prema studiji, razvoj električnih vozila će proći kroz dvije faze: fazu pokretanja vlade i fazu povlačenja tržišta.
Period od sada do 2023/2025 je u fazi guranja, a da bi električna vozila dovela na tržište, vlada mora stvoriti poticaje. Od tada su električna vozila postala ekonomski konkurentni proizvodi i ušla u fazu povlačenja tržišta. Uvođenje standarda Euro 7 poskupiće vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, a porez na ugljen-dioksid povećaće troškove korišćenja vozila na gorivo.
Istovremeno, električna vozila imaju manje komponenti od motora sa unutrašnjim sagorevanjem, pa im je potrebno manje održavanja i popravki, a nema ni troškova zamene ulja i maziva. Istraživanja su pokazala da je u poređenju sa benzinskim vozilima, trošak goriva električnih vozila smanjen za oko 400 do 600 eura godišnje, a troškovi usluga su smanjeni za 200 do 400 eura godišnje, što može uštedjeti 600 do 1,{{6 }} eura u jednoj godini, što je veoma privlačno potrošačima. Ali EV takođe imaju problema sa anksioznošću dometa i brzim punjenjem. Studija vjeruje da će se ova dva problema proširiti u fazi povlačenja nakon 2023/2025. Što se tiče smanjenja emisije ugljičnog dioksida, u trenutnoj situaciji, budući da je električna energija koja se koristi u proizvodnji i radu električnih vozila i dalje "visokougljična", električna vozila mogu smanjiti emisiju u odnosu na motore s unutarnjim izgaranjem samo nakon što ukupna kilometraža premaši 100,000 kilometara.
