Opći trend je smanjenje cijene baterija za napajanje, orijentacija različitih zemalja na novu energetsku industriju, kao i zeleni, nisko{0}}ugljični i održivi smjer razvoja, industrijska nadogradnja industrije električnih automobila. Već 2017. godine nekoliko razvijenih zemalja, uglavnom u Evropi, objavilo je informaciju o zabrani prodaje automobila na tradicionalno gorivo. Kinesko ministarstvo industrije i informacionih tehnologija također je na Međunarodnom forumu o razvoju kineske automobilske industrije izjavilo: Kina je počela proučavati raspored povlačenja vozila na tradicionalno gorivo.
Za razliku od tradicionalnih automobila na gorivo, koji koriste motore na gorivo, električni automobili se pokreću na baterije, što će dovesti do promjena u cijelom lancu nabavke automobila, što je čudno polje za tradicionalne automobilske kompanije. Trenutno, izloženi sigurnosni rizici za baterije, nedovoljan vijek trajanja baterije, sigurnost od požara novih energetskih vozila i drugi problemi predstavljaju izazove za kompanije i industriju novih energetskih vozila, a potencijalni problemi kao što su recikliranje i prerada baterija ne mogu se podcijeniti. Trenutno, sigurnosni standardi novih energetskih vozila nisu ispravni, što dodatno povećava rizik.
Kako poboljšati svijest o sigurnosti i tehnički nivo i poboljšati sigurnosne standarde postalo je važno pitanje u razvoju industrije novih energetskih vozila.