Nakon nekoliko godina razvoja, kineska nova energetska vozila ušla su u novu fazu razvoja. U odnosu na prethodne dvije godine, njihov nastup je ušao u novu fazu. Tržište novih energetskih vozila također je postalo zrelije. Od razvoja novih energetskih vozila, nacionalne politike podržavaju
1. Politika finansijske podrške za promociju i primjenu novih energetskih vozila u 2016-2020
Četiri ministarstva i komisije Kine izdala su Obavijest o politikama finansijske podrške za promociju i primjenu novih energetskih vozila u 2016-2020, u kojoj su propisani standardi subvencija za promociju i primjenu novih energetskih vozila svih modela u 2016. godini, i utvrđivanje da je stopa pada subvencija od 2017. do 2020. 20 posto svake dvije godine.
2. Administrativne mjere za objavu industrijskih specifikacija litijum-jonskih baterija
U cilju sveobuhvatnog jačanja upravljanja industrijom litijum-jonskih baterija, duboko implementirati Standardne uslove za industriju litijum-jonskih baterija (Saopštenje Ministarstva industrije i informacionih tehnologija br. 57, 2015.) i promovirati održiv i zdrav razvoj industriju litijum-jonskih baterija. Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija izdalo je Obavijest o privremenim mjerama za vođenje regulatornog saopštenja za industriju litijum-jonskih baterija.
Prema objavljenoj politici, standardi nagrada i subvencija se uglavnom određuju prema količini promocije novih energetskih vozila u svakoj pokrajini (okrug, grad). Što je veća količina promocije, to će se dobiti veća nagrada i subvencija. Među njima, ključne provincije i gradovi za kontrolu zagađenja vazduha imaju najveću nagradu, sa plafonom od 120 miliona juana.
