Popularizacija punjenja hrpe | Da li stvarno razumiješ punjenje gomila za nova energetska električna vozila?
Prvi električni veliki krava autor Yunniao Naplaćivanje2019-11-19 08:53
Posljednjih godina, električna vozila su favorizirala sve više potrošača zbog svoje uštede energije, ekološki prihvatljivih, i pomodnih prednosti, a izgradnja objekata za punjenje je postupno unaprjeđena. Danas ćemo doći popularizirati zdrav razum punjenja gomila.
Izaberi nekoliko uobičajenih pitanja za svakoga da odgovori
01. Koja je glavna razlika između električnih vozila i vozila za gorivo?
Iz izvora energije:
Izvor energije vozila za gorivo uglavnom je tradicionalno gorivo;
Glavni izvor energije B električnih vozila je struja;
Iz perspektive načina vožnje:
Vozilo za gorivo uglavnom vozi motor i gorivo za punjenje mjenjača;
B električna vozila se uglavnom voze motorima i akumulatorima kroz fiksni omjer zupčanik;
Iz perspektive troškova vozila:
A. Vozila sa gorivom imaju kratak period održavanja, visoke troškove goriva i visoke troškove vozila;
B. Električna vozila imaju dug period održavanja i niske troškove struje. Sveobuhvatni trošak vozila je oko 2/3 manji od cijene goriva vozila;
Iz iskustva u autu:
Vozilo za gorivo ima nisku efikasnost prijenosa snage i glasnu buku, popraćeno frustracijom;
B električna vozila imaju visoku efikasnost prijenosa snage, brzo povećanje brzine, nisku buku i relativno linearnu izlaznu snagu.
02. Kolika je kilometraža generalnog električnog privatnog auta?
O: Domet vožnje električnog vozila je uglavnom određen kapacitetom baterije za napajanje.
Generalno govoreći, što je kapacitet baterije veći, to je kilometraža duža. Osim toga, drugi aspekti koji određuju kilometražu električnih vozila su slijedeći:
1. Kvalitet električnih vozila, što je automobil teži, veća je i snaga vožnje i veća potrošnja energije. Zbog toga država umnogome subvencionira kompanije sa visokom denzitetom energije baterije;
2. Vuci koeficijent. Što je koeficijent povlačenja manji gubitak energije tokom vožnje. Na primjer, koeficijent vuče Geely Geometry i GAC Trumpchi Aion S dostigao je 0,25cd;
3. Motorna snaga električnih vozila i podešavanja fabrike. Generalno, motorna snaga električnih vozila je uglavnom 100-150kw. Kao i Weilai i Teslini motori od 380kw i 480kw, potrošnja energije bi trebala biti samoočigledna;
4. Svakodnevno okruženje vozila i navike u vožnji, različita okruženja za vožnju i vozačke navike također će uzrokovati razlike u kilometraži.
03. Da li je više napajanje na gomili punjenja brža brzina punjenja?
O: Na primjer, kapacitet akumulatora automobila je 60kwh.
Ako se automobil može puniti samo maksimalnom snagom od 60kw, može se puniti maksimalnom brzinom ako se puni na gomili za punjenje snage 60kw ili više. Nakon što se prekorači snaga punjenja koju električno vozilo može izdržati, snaga punjenja gomile za punjenje velike snage na električno vozilo je 60kw. To kontroliše sistem upravljanja baterijama (BMS) unutar električnog vozila. Kada je snaga gomile punjenja ≥ električnom vozilu, brzina punjenja je najbrža; kada moć gomile punjenja
04. Kada električna vozila konzumiraju najviše energije?
O: Uglavnom podijeljena na sljedeće situacije:
1. Kada električna vozila voze velikom brzinom, pri vožnji niskim brzinama konzumiraju više snage nego obično;
2. Vožnja u hladnoj zimi, ako vaš automobil nema funkciju grijanja baterije, zaista morate obratiti pažnju na raspon krstašenja u svim trenucima;
3. Uključite klima uređaj, bilo da se radi o hlađenju ili grijanju, troši energiju baterije.
05. Kako voziti električni auto da uštedi struju najviše?
O: 1. Razumno koristite klima uređaj, i ne otvarajte prozore kako bi uštedjeli struju. Trebaš znati da je otpor vjetra pri vožnji sa otvorenim prozorima mnogo veći nego kada zatvaraš prozore. Molimo vas da za detalje o konferenciji otpora na vjetar uputite gore navedeno;
2. Izbjegavajte brzo ubrzanje i brzo posjećivanje. Potrošnja energije je najveća tokom brzog ubrzanja. Obično, struja za brzo ubrzanje je oko 100A-300A. Lagano stajanja na akcelerator je mnogo prijateljiji od gubitka kada duboko stanete na akcelerator;
3. Naučite koristiti energetski oporavak. Na putevima nizvode, prije semafora, preporučuje se da gas otpustite unaprijed, a generator će napuniti bateriju u ovom trenutku;
Na urbanim putevima pokušajte kontrolirati brzinu brzinom oko 50-60 km/h; na autocestama, pokušajte kontrolirati brzinu brzinom oko 90-100 km/h.
06. Kako odabrati hrpu punjenja za punjenje?
O: 1. Ako se vaš automobil koristi samo kao skuter u gradu i koristi se samo za putovanje, preporučuje se da noću koristite ac hrpu punjenja. Cijena struje noću je niska, a ne oteća upotrebu tokom dana;
2. Ako često koristite automobil i imate potrebu za korištenjem automobila u predgrađima ili srednjim do dugim udaljenostima, preporučuje se da provjerite distribuciju stanica za punjenje na putu prije polaska kako biste izbjegli neugodnu situaciju prazne vožnje baterijom.
07. Koja odobrenja odjela su potrebna za instaliranje privatnih gomila punjenja?
O: Kompanija za napajanje, biro za snabdevanje struom, imovina itd.
Punjenje hrpe nije samo pitanje nalaženja mjesta, bušenja nekoliko rupa i popravljanja i onda vučenja žice. Ako želite izgraditi hrpu, prvo se morate prijaviti na kompaniju za napajanje u vašem gradu, a zatim otići u biro za snabdevanje strujnim napajanjem prije nego što će profesionalni tehnički inženjer pogledati lokaciju i osigurati profesionalni građevinski plan. Ako je instaliran u zajednici, mora se dobiti saglasnost vlasnika nekretnine. Slojovi revizija su zapravo kako bi se osigurala sigurnost punjenja vlasnika automobila i sigurnost Državne mreže.
08. Da li je teško konstruirati lične gomile punjenja?
O: To zavisi od uslova izgradnje lokacije.
Postoje dvije vrste osobnih gomila za punjenje, jedna je "zidno montiran" tip, a druga "podni" tip. Podno punjenje gomile trebaju biti prizemljene, zakopane, i energizirane. Ne samo da prostor za postavljanje ormara za distribuciju struje mora biti koordiniran, već i vlasnici moraju biti obaviješteni da premještaju vozila kako bi se olakšala gradnja. Kablovi potrebni za punjenje gomila su deblja od dječije ruke. Iz sigurnosnih razloga kablovi se ne poležu na zemlju, već se podižu iz zraka. Čak i neki radnici na sajtu trebaju da skinu prethodno dogovorena korita za žice da bi gradili kablove. .
09. Na koje probleme treba obratiti pažnju u instalaciji garaže?
O: Stručnjaci se također mogu konsultovati sa "vlasnikom hrpe" sa iskustvom instalacije. Prema Yunniao Energy operaciji menadžera, pri instalaciji gomila za punjenje u podzemnoj garaži zajednice treba razmotriti sljedeća pitanja:
A. Mjerenje dužine područja punjenja
B. Udaljenost do parkirnog mjesta mjeri se kako bi se osiguralo da druga vozila mogu normalno ulaziti i izlaziti
c. Identificirajte lokaciju distribucione kutije i potvrdite udaljenost kabela za napajanje
d. Utvrdite da li u podzemnoj garaži postoji seepage vlage
E. Pobrini se da svjetlo bude dovoljno
F. Testirajte da li je signal podzemne garaže stabilno
10. Kako naplatiti račun za struju?
O: Privatne i javne gomile za punjenje naplaćuju drugačije.
Prema "Obavijesti komisije za nacionalni razvoj i reforme o pitanjima koja se tiču politike cijena električne energije električnih vozila", objekti za punjenje postavljeni u stambenim zajednicama podliježu cijenama stambene struje, dok one koje su postavljene u stranačkim i vladinim agencijama, preduzećima i javnim parkiralištima Naplaćuju se objekti i upotreba električne energije podliježu komercijalnim cijenama električne energije. Postrojenja za punjenje i zamjenu električnih vozila provode politiku cijene od vrha do doline.
Mi smo Proizvođač Osigurača, sa 20 godina iskustva, za više informacija. kontaktirajte nas E-mailom: anna@delfuse.com ili WhatsApp: +86 18813915908