Već prije više od 10 godina, Nacionalna komisija za standarde formulirala je i objavila GB/T18384.2-2001"Zahtjevi za sigurnost električnih vozila" Dio 2: Funkcionalna sigurnost i zaštita od kvarova i GB/T17531-2005"Sigurnosni zahtjevi za hibridna električna vozila", uređaj za zaštitu od prekomjerne struje električnih vozila je jasno definiran kao"kada struja je prevelika, trebalo bi koristiti zaštitni krug, uređaj za isključivanje ili osigurač da isključite barem jednu elektrodu iz ugrađenog napajanja (kao što je baterija)". I"Power baterije i sistemi strujnih kola moraju biti zaštićeni prekidačima i osiguračima. Uređaj mora biti u stanju automatski isključiti strujni krug spojen na akumulator u slučaju prekomjerne struje i kratkog spoja u strujnom krugu spojenom na bateriju kako je odredio proizvođač vozila.
Što se prekidača tiče, do sada, zbog niza razloga, više od 300V DC prekidači se još uvijek ne koriste u električnim vozilima zbog velike zapremine, loše seizmičke otpornosti i visoke cijene. Jedini osigurač je naširoko prepoznat i široko korišten zbog svojih sveobuhvatnih prednosti male zapremine, dobre seizmičke otpornosti i niske cijene, te je postao glavna komponenta zaštite od kratkog spoja za električna vozila prepoznata u zemlji i inostranstvu. Za osigurače su navedena dva standarda, ali koncept je nejasan i nije na mjestu. Osigurači sa kojim tipom i zaštitnim karakteristikama treba da budu pravilno odabrani nisu jasno definisani, zbog čega izbor i nabavka visokonaponskih osigurača od strane preduzeća za električna vozila i akumulatorske sisteme može biti različita. Kada domaći i strani proizvođači prodaju od vrata do vrata, mogu se pohvaliti svojim proizvodima. Zbog neujednačenih performansi proizvoda, neujednačenog kvaliteta proizvoda i nedostatka jedinstvene mjerne skale, električna vozila svake godine trpe česte električne nesreće, što je i dalje nered.
DISSMANN osigurači se prodaju širom Kine, Evrope, Sjedinjenih Država, tržišta Bliskog istoka i jugoistočne Azije. Trenutno su naši kupci Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, itd.
Osigurači su poznati kao osiguranje kola. Procjenjuje se da je prema proizvodnji od 340.000 električnih vozila različitih tipova u 2015. godini, u toj godini konfigurisano i potrošeno više od milion osigurača. U narednim godinama dolazi ne samo do značajnog povećanja novih osigurača, već i oko 30% zamjene rezervnih dijelova. Na taj način, kada broj novih energetskih vozila u Kini dostigne 1 milion, ukupna ponuda osigurača za vozila dostići će više od 4 miliona. Ako je samo jedan posto osigurača neispravan zbog vlastite kvalitete i sigurnosti ili nepravilne upotrebe, 40.000 električnih automobila imat će nesreće, a ekonomski gubici su nesagledivi.
Ako imate bilo kakav upit o ponudi ili saradnji, slobodno nam pošaljite e-poštu naholly@delfuse.com