Koje su vrste baterija?
Uopšteno govoreći, energetske baterije uglavnom se odnose na baterije koje se koriste u električnim vozilima, električnim vozilima, avionima i drugoj opremi koja zahtijeva relativno veliku snagu. Baterije za napajanje zahtijevaju veću struju, relativno velik kapacitet i manju težinu, tim bolje, posebno Za bateriju koja se koristi u avionskim modelima, fokus na težini je do grama.
Uobičajeni tipovi baterija:
1. Olovne baterije: Sada uglavnom nisu potrebne za održavanje. Češći su u električnim triciklima i automobilskim baterijama. Općenito, nazivni napon je višestruki od 12. Glavne karakteristike olovnih baterija su da je kapacitet relativno velik, a trenutna struja pražnjenja može biti relativno velika. Velika, ali sposobnost kontinuiranog pražnjenja jakom strujom je slaba; težina je teška, odnosno gustina energije nije velika. Uglavnom se koristi za električne trokotače, stare skutere, električne bicikle itd., Koji imaju male zahtjeve za težinom, a ključ je relativno jeftin. Olovne baterije se pune polako i ne mogu se brzo napuniti, a struja punjenja uglavnom ne prelazi 10A.
2. Litijum-gvožđe-fosfatna baterija: Performanse punjenja i pražnjenja mnogo su bolje od olovnih baterija, a gustina energije je mnogo veća. Nazivni napon je 3,2, a sada ih ima i 3,7. Najčešći su 18650, 26650 i Tesla za svijetle svjetiljke. Od 21700, to su male cilindrične ćelije kapaciteta nekoliko hiljada miliampera. Tu su i velike kvadratne ćelije kapaciteta 20 ampera za električna vozila. Litijum-gvožđe-fosfat ima relativno visoku gustinu energije i dobre sigurnosne performanse. Uglavnom se koristi u električnim vozilima. Na primjer, Teslina baterija sastoji se od više od 7000 malih baterija u nizu i paralelno. Naravno, za to je potreban moćan sistem upravljanja baterijama.
3. Ternarne litijumske baterije: uglavnom imaju veću gustinu energije od litijum-gvožđe-fosfatnih baterija, tj. Čuvaju više energije sa manjom težinom. Model avionskih baterija koristi ovu vrstu baterija, a koriste se i električna vozila, koja se generalno smatraju nisko sigurnim. Za litijum-gvožđe-fosfat, to je obično mekani paket s jednim naponom od 4,2 v, a postoje i visoko- naponske verzije 4.35v.
Nekoliko ključnih parametara napajanja:
Kapacitet i napon: Ovo dvoje je lako razumjeti, pa sam osvojio' ne objašnjavam više.
Gustina energije: To je količina uskladištene električne energije po jedinici težine, jedinica je wh / kg. Jednostavno rečeno, što više električne energije može pohraniti ista težina, to bolje i što je baterija lakša s istom količinom električne energije, to bolje.
Stopa punjenja i pražnjenja: često se naziva c brojem, koji predstavlja kapacitet punjenja i pražnjenja baterije. Ovo ima puno veze sa ćelijskom tehnologijom i kvalitetom. Što je veći broj c, to je veća struja koja se može napuniti, maksimalna struja punjenja=kapacitet * c broj, na primjer Baterija kapaciteta 100Ah, ako je 0,2c, može se napuniti samo na 20A, ako je 1c, može naplaćuju se na 100A. Stoga, što je veći broj c, skuplja je baterija istog kapaciteta, posebno baterija modela aviona.
Punjenje: Punjenje akumulatorske baterije nije tako jednostavno. Potreban je poseban punjač. Tehnologija upravljanja je relativno složena. Punjenje na istom naponu nije jednostavno. Općenito, početni stupanj punjenja zahtijeva konstantnu struju, to jest, napon se polako povećava kako bi se osigurala struja. Svakako, potreban je stalni napon u završnoj fazi, odnosno dostigne nazivni napon, a struja postupno opada. Generalno, ljudi koji igraju modele aviona imaju skupe pametne punjače, a punjač vrijedi više od 1.000, kao npr
Ravnoteža: Budući da je velik broj baterija za napajanje povezan u seriju i paralelno kako bi se postigao potreban napon i kapacitet, loš može prouzrokovati neuspjeh cijelog kompleta baterija. Stoga je upravljanje punjenjem i pražnjenjem vrlo važno. U teoriji, granica ispuštanja može se dostići samo. Da bi se riješio ovaj problem, s jedne strane, konzistentnost jezgre baterije mora biti vrlo visoka, s druge strane, to treba riješiti ravnotežom. Prilikom pražnjenja, dozvolite da zasićeno pražnjenje bude više ， Pri punjenju dopustite da se niži napon puni više. Dakle, sistem upravljanja baterijama je toliko složen.
Napomena za samoinstalaciju baterije:
1. Kupovina baterija: Najbolje je kupiti baterije koje su distribuirane, odnosno seriju baterija kako bi se osigurala što veća dosljednost. Generalno, don' ne vjeruje koliko je dobra konzistencija rastavljenih električnih jezgri.
2. Napravite dobar posao izolacijske zaštite: tijekom postupka zavarivanja one koje je lako dodirnuti moraju prvo biti izolirane i omotane, a jezgra baterije može se oštetiti ako se dodirne.
3. Snaga lemilice je veća: kratkotrajno zavarivanje kako bi se spriječilo pregrijavanje elektrode i oštećenje ćelije.
4. Obratite pažnju na odgovarajući izlazni kabel: nemojte ga učiniti' ne učinite ga premalim, kabel je prevruć, najbolje je koristiti mekani silikonski kabel.
5. Pakiranje: planinski ječmeni papir, platnena traka, termoskupljajući film, ljepilo za topljenje.
Proizvođač Dissmann osigurača, sa 20 godina' iskustvo, za više informacija. kontaktirajte nas e-poštom: anna@delfuse.com ili WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann osigurači su široko korišteni u električnim vozilima, hibridnim vozilima na benzin i gorivne ćelije i njihovim ključnim dijelovima (PACK / PDU / BDU / MSD / električni / konektor visokog pritiska, itd.), EV punjaču / EV sustavu hrpanja / modulu, napajanju generatorski sistem, 5G komunikaciono napajanje, napajanje cloud servera, skladištenje energije, AGV (premještanje radi slanja bespilotnih vozila), turistički automobil u slikovitom području, golf, zdravstvo, šetnja, oprema i građevinske mašine, sistem podnog grijanja, PV Solarna kombinovana kutija, kontrola napajanja istosmjernim naponom, industrijske mašine i oprema i druga područja primjene istosmjernog visokog napona.