Sa razvojem automobilske industrije, ljudi imaju sve veće zahtjeve za performansama automobila. Tradicionalni električni i mehanički sistemi automobila teško su ispunili sve strože zahtjeve u pogledu očuvanja energije automobila, emisija i sigurnosnih propisa. Kao nezamjenjivi akumulator, generator, starter, rasvjeta, signal, instrument, alarm i drugi tradicionalni automobilski električni uređaji također su doživjeli ogromne promjene, posebno široku primjenu tehnologije elektroničkog upravljanja u automobilskoj industriji, čineći automobilski električni sistem sve složenijim i razvijajući se u smjeru elektronike, integracije i inteligencije.
Automobilska električna oprema se prema funkcijama može podijeliti na napajanje, pokretanje, paljenje, osvjetljenje i signal, instrument i alarm, elektronski upravljački uređaj, pomoćni uređaj i ostale dijelove. Sistem napajanja se sastoji od baterije, generatora, regulatora i indikatora radnog stanja [ampermetar, indikator punjenja]. Njegova funkcija je da obezbijedi nisko{2}}napon jednosmjerne struje za električnu opremu cijelog vozila. Linije cijelog vozila uglavnom uključuju centralnu razvodnu kutiju, sigurnosni uređaj, relej, kontrolni prekidač, žicu i konektor itd.
Centralna razvodna kutija na automobilu je ekvivalentna transportnom čvorištu automobilske električne energije. Skoro sve linije na automobilu prolaze kroz njega. Na njemu su ugrađeni neki osigurači i releji. Kada tražimo nedostatke, prvo mjesto na koje treba tražiti je također. Osigurači su sigurnosni zaštitni uređaji za električne krugove i električnu opremu. Kada je linija preopterećena velikim opterećenjem ili se struja kratkog{5}}povećava, osigurač se pregori da bi prekinuo struju i zaštitio strujni krug i električnu mrežu.