Ciklus iteracije mobilnih telefona je obično 1 godinu, vijek trajanja ili učestalost zamjene mobilnih telefona je obično oko 1-3 godina, a razvojni ciklus je kratak, kao što je digitalna serija Xiaomi mobilnih telefona, koja je brzina ponavljanja novog mobilnog telefona svake godine, a čip mobilnog telefona takođe održava godišnji. Čim se nadogradi, više pažnje obraća na performanse, potrošnju energije i troškove. Xiaomi 11 je stigao u Xiaolong 888.
Brzina iteracije automobila može varirati od kompanije do kompanije. U principu, mala promjena se vrši svake 1 godine, velika promjena svake 3 godine, a zamjena svakih 5 godina. Ciklus razvoja je dug, obično 24-36 mjeseci, a troškovi istraživanja i razvoja su visoki. Vijek trajanja je oko 8-10 godina, tako da je ciklus iteracije automobilskih čipova također relativno dug.
Čipovi za mobilne telefone slični su sprinterima, traže kratkoročnu eksplozivnu snagu i brže trče. Proces proizvodnje i performanse su napredniji, a prag za proizvodnju je viši. Na primjer, Snapdragon 888 i Kirin 9000 mobilnih telefona došli su do 5nm procesa, a iteracija i ažuriranje su brzi.
Automobilski čipovi su slični trkačima na duge staze, traže dugoročnu stabilnost i trče dalje. Pouzdanost i sigurnost su zahtjevniji, zahtjevi za konzistentnost proizvodnje su veći, potrebna je certifikacija vozila, a ciklus verifikacije je dug. Obično je proizvodni proces 2-3 godina iza čipova za mobilne telefone.
Sa napretkom automobilske inteligencije, aplikacije kao što su autonomna vožnja i pametni kokpit takođe imaju određene zahtjeve za računarskom snagom čipa. Igrači čipova za mobilne telefone kao što su NVIDIA, Qualcomm i MTK takođe su počeli da ulaze na tržište automobila. Na primjer, Qualcomm 820A glavnog upravljačkog rješenja pametnog kokpita je 14nm proces, SA8155 je 7nm proces, a SA8195 je 5nm proces.
U poređenju sa čipovima za mobilne telefone, automobilski čipovi imaju duži razvojni ciklus, veću poteškoću i višu cenu. Obično je potrebno 3-5 godina da automobilski čip pređe od dizajna trake, certifikacije specifikacije vozila, provjere uvoza modela do masovne proizvodnje i utovara.