Kada su u pitanju vozila sa vodoničnim gorivnim ćelijama, trenutna glavna struja je tehnologija gorivnih ćelija sa membranom za protonsku izmjenu (PEMFC). Njegov sistemski sastav se obično sastoji od gorivih ćelija, rezervoara za skladištenje vodonika, baterije za napajanje, DC pojačivača gorivih ćelija, jedinice za kontrolu snage i motora.
Trenutni vodeći sistem gorivnih ćelija ima gustinu snage od 3,1 kW/L i maksimalnu snagu od 114 kW. Pošto je izlazni napon svake gorivne ćelije samo 0.6~0.7V, potrebno ga je koristiti sa DC pojačivačem i baterijom za napajanje. Tako da se napon može prilagoditi visokom naponu od 650V za pogon motora. Istovremeno, slično kao i baterija za napajanje, potreban je i sistem upravljanja baterijom BMS, a gorivoj ćeliji je potreban i precizan sistem nadzora i upravljanja FCMS, koji može brzo prilagoditi parametre vezane za reakciju kroz stanje pražnjenja. Za skladištenje vodonika obično se koristi rezervoar za tečni vodonik pod visokim pritiskom od 70 MPa.
