Međunarodna svemirska stanica je prvobitno planirala da instalira nove solarne panele prvi put 16., ali su dva astronauta van kapsule odgodila dosta vremena zbog kvarova i na kraju nisu uspjeli instalirati nove panele kako je planirano.
Prema Nacionalnoj upravi za aeronautiku i svemir, francuski astronaut Thomas Pesquet i američki astronaut Shane Kimbro započeli su svemirske šetnje u 8 sati' 16. istočnog ljetnog vremena. Glavni zadatak je ugradnja dva nova solarna panela. Međutim, njih dvoje su imali problema sa instaliranjem prve nove baterije.
Otprilike 3 sata nakon svemirske šetnje, jedinica za prikaz podataka Jimbro svemirskog odijela pokazala je kvar. Morao je da se vrati u kabinu da ponovo pokrene sistem, a zatim da nastavi da izlazi iz kabine da izvrši misiju. Kasnije se očitavanje pritiska sistema za kontrolu temperature njegovog svemirskog odijela povećalo i on je morao prekinuti misiju. Nakon analize i obrade od strane zemaljskog osoblja, nastavio je svemirsku šetnju, ali je kasnio dosta vremena.
Kada su dvije osobe premjestile solarne panele na fiksni nosač, solarni paneli se nisu mogli poravnati s nosačem kada su bili rasklopljeni. Zbog ograničenog vremena, nisu mogli da završe završne korake, odnosno instaliranje kablova i zadnja dva vijka, pa su morali da fotografišu za procenu od strane zemaljskog osoblja. Kasnije su ponovo presavijali baterije prema uputstvima zemaljskog osoblja i&"fiksirali ih u siguran položaj&", ostavljajući ih u prostoru za budućnost. Držite dok hodate.
Šetnja svemirom je trajala otprilike 7 sati i 15 minuta. Dvoje astronauta bi trebalo da nastave izlazak iz kabine 20. kako bi nadogradili sistem solarnih panela.
Kako navodi agencija Frans pres, da bi izbegli rad kada solarni paneli generišu električnu energiju, astronauti moraju da počnu sa operacijama nakon što svemirska stanica uđe u senku Zemlje. U to vrijeme svemirska stanica će se napajati baterijama, a sigurnosni rizik od postavljanja novih solarnih panela astronauta je smanjen. . Prije nego što je napustio kabinu, Kimbro je rekao da je postavljanje novih panela baterija"veoma izazovno i vrlo komplikovano. Moramo osigurati da je svaka radnja sinhronizovana."
DISSMANN osigurači se prodaju širom Kine, Evrope, Sjedinjenih Država, tržišta Bliskog istoka i jugoistočne Azije. Trenutno su naši kupci Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, itd.
Ako imate bilo kakav upit o ponudi ili saradnji, slobodno nam pošaljite e-poštu na holly@delfuse.com