Osigurači se mogu koristiti za AC i DC svrhe. Osigurači tipa AC su projektovani i proizvedeni u skladu sa zaštitnim karakteristikama rasvjetnih vodova, električnih prekidača i motornih pumpi tradicionalnih industrijskih sistema za distribuciju električne energije. Oni nemaju dovoljan kapacitet i sigurnost da isključe jednosmernu struju kratkog spoja i energiju luka, te se očigledno ne mogu instalirati i koristiti u DC sistemu električnih vozila. S druge strane, litijumska baterija, kondenzator za pohranu energije, motor, pretvarač i električna upravljačka linija na vozilu su svi DC sistemi, kojima je potreban osigurač tipa DC za zaštitu od kratkog spoja kako bi se osigurao siguran i pouzdan normalan rad i snažan efekat kratkog-prekidanja.
Koji DC osigurač treba koristiti za električna vozila?
Sistem litijumskih baterija je najkritičniji i najskuplji uređaj za litijumsku bateriju, kondenzator za skladištenje energije, motor, pretvarač i druge važne uređaje električnih vozila. Osim toga, put visokonaponskog-kabla u vozilu je veoma kratak. Kada dođe do kvara kratkog spoja, jaka udarna struja (oko 5-10KA ili više) će se formirati u roku od 1-2 milisekundi (ms). Struja kratkog spoja mora biti sigurno prekinuta u vrlo kratkom vremenu kako bi se eliminirala destruktivna energija visokonaponskog luka. Samo na taj način se može efikasno spriječiti eksplozija, curenje, požar i izgaranje litijumskih baterija i poluvodičkih uređaja uzrokovanih brzim pregrijavanjem. DC brzi osigurač s aR poluvodičkom zaštitom od kratkog spoja očito je kompatibilan sa sveobuhvatnim potrebama zaštite vučne baterije, kondenzatora za pohranu energije, motora, elektroničkih uređaja i električnog upravljačkog kruga u najvećoj mjeri zbog svojih prednosti kao što su osjetljivo djelovanje, trenutno fiksiranje i temeljito gašenje luka. To bi trebala biti jedina opcija optimizacije koja je trenutno univerzalno primjenjiva na sva električna vozila.