Osigurači imaju naizmjeničnu i jednosmjernu primjenu. Ac se koristi u industrijskim distributivnim sistemima. Litijumska baterija vozila, kondenzator za skladištenje energije, motor, pretvarač i električna kontrolna linija su jednosmerni sistem, za sve je potreban DC osigurač za zaštitu od kratkog spoja, kako bi se osigurao siguran i pouzdan normalan rad i super sposobnost efekta prekida kratkog spoja.
Prema osiguračima koji se trenutno koriste u industriji električnih vozila, maksimalni napon sistema većine modela je općenito ispod 700VDC, a nekoliko modela je nešto viši od ovog napona. Stoga se osigurači koji se koriste za zaštitu baterija mogu podijeliti na 500VDC i 700VDC, a trenutni nivo je uglavnom 200A-400A.
Litijumske baterije električnih automobila, kondenzator za skladištenje energije, motor, inverter i drugi važni uređaji, kod kojih je sistem litijumskih baterija najbitniji i najskuplji, a put visokonaponskog kabla unutar automobila je veoma kratak, kratak spoj kvar nastaje kada se u roku od 1-2 milisekundi (ms) formira jak udar udarne struje (oko 5-10 ka), mora se u vrlo kratkom trenutku sigurnosno prekinuti struja kratkog spoja, Samo eliminacijom destruktivne energije visoke naponski luk može efikasno spriječiti eksplozivno curenje i zapaljenje uzrokovano brzim pregrijavanjem litijumske baterije i poluprovodničkog uređaja.
U visokonaponskoj razvodnoj kutiji električnih vozila, izlazni kraj je uglavnom priključen na pomoćni sistem napajanja vozila. U razvodnoj kutiji obično uključuje granu ventilatora za električno grijanje, granu kompresora klima uređaja, granu DC/DC i granu punjača. Ove četiri grane, svaka grana treba instalirati osigurač za zaštitu linije, svrha je da se prekine zaštitna linija na vrijeme kada je opterećenje kratkog spoja, kako bi se izbjegao požar vozila. Osigurač je naširoko prepoznat i široko korišten zbog svojih sveobuhvatnih prednosti male zapremine, dobre seizmičke otpornosti i niske cijene, te je postao glavna komponenta zaštite od kratkog spoja električnih vozila koja je prepoznata u zemlji i inozemstvu. Glavni put prijenosa energije električnih vozila je: baterija - pretvarač - regulator - motor, glavni osigurač i četiri zaštitne funkcije.
Shenzhen Deer Electronic (Dissmann Fuse) je 2000. godine osnovao tim Senior Engineers Team. Inženjeri su bili odgovorni za proizvode' R&D u poznatim kompanijama, reorganiziran i osnovan Shenzhen Deer 2005. Fokusiran na R&D i proizvodnju Osigurači koji ograničavaju struju. Sada imamo' 4 patenta izuma Kine i 12 patenata za korisni model.
Možemo nabaviti nove proizvode' Nakon brzog testiranja sertifikata, uložili smo nekoliko miliona RMB u izgradnju laboratorije, Lab. Da li je UL&TUV ovlaštena laboratorija za svjedoke treće strane, pruža čvrstu garanciju da proizvod dobije autoritet i pouzdane testne podatke. Ova laboratorija nam omogućava da dobijemo UL&TUV veoma brzo (u roku od 15 dana). Ako imate upit, kontaktirajte putem e-pošte holly@delfuse.com